Puente y túnel Manzano.

...Sería por lo tanto insuficiente la suma de 500000 libras asignada para construir la línea ferroviaria, por lo que Bruce sugirió una nueva estimación de aproximadamente 788000 libras. Teniendo raíles en diferentes sitios, construyendo puentes sobre los ríos y túneles a través de los cerros, todo a la vez, se terminó el ferrocarril el 28 de julio de 1875, con tres meses de adelanto sobre lo previsto y con un coste de 767190 libras.

AVERY, D. (1985) “Nunca en el cumpleaños de la Reina Victoria. Historia de las minas de Río Tinto”. Labor, Barcelona.