lunes, 30 de junio de 2008

Puente de RENFE sobre la Rivera de Nicoba.
Pilares metálicos sobre escoria. Puente Nicoba.
Puente Nicoba.
Puente Nicoba.
Barandilla. Puente Nicoba.
Puente Nicoba.

GARCÍA MATEO, J.L.(1999). Ferrocarril minero de Riotinto. Asociación Amigos del Ferrocarril de Nerva.
Puente sobre la rivera de Nicoba.
Apeadero de la Alquería.

Entre los kilómetros 9 y 8, antes de cruzar el puente de Nicoba, se encontraba el apeadero de la Alquería.
GARCÍA MATEO, J.L.(1999). Ferrocarril minero de Riotinto. Asociación Amigos del Ferrocarril de Nerva.

Las vías vuelven a separarse.

Poco antes del puente Nicoba.
Marisma de la Alquería.
Una zona libre de fosfoyesos.
Alcantarilla.
Al fondo se ve una zona para almacenaje de madera perteneciente a Celulosa.
Restos de poste de señales.
Restos del cableado telegráfico.
Discurrir de la vía.
Aparece otra vez la vía.
Pasando la Celulosa, aparecen algunos restos de la vía férrea. Estamos entre los kilómetros 11 y 10, en la Dehesa de la Alquería.
Instalaciones abandonadas de Carburos Metálicos.
Desde 1897 al servicio de la industria y de la sociedad en general. Para que Carburos Metálicos tuviera razón de ser, era necesaria la existencia de ciertos tipos de gases. Y uno de los principales protagonistas en la historia de Carburos es la aparición del gas acetileno. Este gas fue descubierto en 1836 por Davy, pero su estudio científico no se produce hasta 1860. La forma más corriente de obtenerlo es mezclando agua con el carburo de calcio, (de aquí viene el nombre de la empresa).
El 19 de Noviembre de 1897, con un capital de 1.000.000 de pesetas se constituye la "Sociedad Española de Carburos Metálicos". La fábrica para iniciar el negocio se instaló en Berga (Barcelona) y su objeto social era la producción y venta de carburo de calcio. Poco a poco la fábrica fue ampliando sus instalaciones y aumentando su producción. En 1927, se instala una planta productora de acetileno. Después vendría la constitución de "La Sociedad Hidroeléctrica del Pindo", la fábrica de Cee, etc.
Con la aplicación del acetileno, tanto en el alumbrado como en la soldadura, han entrado en escena los tres protagonistas principales en los primeros años de la historia de Carburos Metálicos: el carburo de calcio, el acetileno y el oxígeno.
Anécdotas.
Me cuenta mi amigo Antonio Tello, vigilante durante varios años en esta zona de la Fábrica, que a veces, el tren hacía "escabechinas" a su paso por la Celulosa. Rebaños de ovejas, alguna vaca... En este caso, un equino, atropellado seguramente por un tren de RENFE.
Fábrica de papel.
Empresa Nacional de Celulosa (ENCE), (comienzo: 1961-63) perteneció al INI (Instituto Nacional de Industria), y grupo TENEO, actualmente a la SEPI (Sociedad Española de Participaciones Industriales): está situada en el municipio de Huelva, próxima a San Juan del Puerto; produce pasta de papel e inició su construcción antes de la designación de Huelva como Polo. Era la única empresa pública existente en el Polo en sus inicios.

MONTEAGUDO LÓPEZ-MENCHERO, J. (1999). El Puerto de Huelva. Historia y Territorio. Autoridad Portuaria de Huelva.
Fábrica de papel.
Vías del ferrocarril San Juan del Puerto-El Buitrón.
GARCÍA MATEO, J.L.(1999). Ferrocarril minero de Riotinto. Asociación Amigos del Ferrocarril de Nerva.
Almacén y muelle de RENFE.
Estación de RENFE.
Estación de RENFE.
Mercancías RENFE.
Estación de San Juan del Puerto. Huelva-Riotinto.

GARCÍA MATEO, J.L.(1999). Ferrocarril minero de Riotinto. Asociación Amigos del Ferrocarril de Nerva.
Estación de viajeros y vivienda.

Edificios de RENFE.

viernes, 27 de junio de 2008

Edificios de RENFE.
Alcantarilla en San Juan del Puerto.
Llegada a San Juan del Puerto.
Bajo el puente, la vivienda del encargado del antiguo paso a nivel en la carretera de San Juan del Puerto a Moguer.
Gravera.
Kilómetro 15 ferrocarril Huelva-Riotinto.
Discurrir de la vía.
Planta de reciclaje de plásticos.
Alcantarilla.
Puente para el arroyo Vocarejo.
Discurrir de la vía.
Muelle. Estación de Candón.
Estación de Candón.

GARCÍA MATEO, J.L.(1999). Ferrocarril minero de Riotinto. Asociación Amigos del Ferrocarril de Nerva.
Estación de Candón.
Sobre estos terrenos se ubicaba la estación de Candón.
Puente sobre el arroyo Candón.
Puente de RENFE.Puente de RENFE sobre el arroyo Candón.
Llegando al arroyo Candón.
Llegando al arroyo Candón, se separan las vías. Cada una busca su propio puente.
El Tinaón.
Discurrir de la vía.
Paso a nivel de RENFE.
Este camino da acceso a la Casa de la Esperanza.
Ganadería brava.

Cortijo de La Esperanza.
Sigue presente.
RENFE ayuda.
RENFE ayuda a restar importancia al patrimonio minero. Podrían tirar su chartarra al otro lado o recogerla, y no colaborar con lo que ya hacen el paso del tiempo y la ignorancia.
Sorpresa.
Tras esos arbustos, dos "piratas" del metal, se escondieron al verme. Soplete en mano, cortaban un tramo de vía que sobrevivía al vandalismo. Quien huye, algo teme.