lunes, 27 de marzo de 2017

martes, 18 de octubre de 2016

Casa en La Vadera.

Hace unos días, Emilio Romero publicaba en facebook unas fotografías realizadas entre 1909 y 1914 por Charles Rowcroft, a lo largo del recorrido férreo Huelva-Riotinto.

Entre ellas estaba esta, en la que se aprecia una vivienda junto a la vía general. No se ve la vía Sevilla-Huelva, y es tierra llana, por lo que se puede deducir que estaba situada entre la estación de Gadea y Niebla. Nicolás Chaparro nos cuenta en sus memorias que en esa parte del recorrido había varias viviendas: La Gilosa, La Torre, Juan Muñoz, y La Vadera (kilómetros 37, 36, 35 y 34 respectivamente). Observamos en la foto que la casa en cuestión está sobre el terraplén de la vía, por lo que podemos acotar aún más la zona: Juan Muñoz o La Vadera. Ayer, visitando la zona, pudimos comprobar que donde estaba la casa Juan Muñoz, la vía está prácticamente a ras de las tierras colindantes.


Pensamos pues que "nuestra casa" no podía ser otra que La Vadera, ya que en ese lugar la vía se ve "encajonada" entre las tierras de labor. Allí nos encontramos con Antonio "Caliche", guarda rural natural de Niebla, hijo del funcionario de la Compañía de Riotinto Antonio García Carrillo. "Caliche" trabajó en los últimos años del ferrocarril cambiado los raíles desde el Túnel de Salomón hasta Niebla, y nos contaba que, justo un día antes de que el tren dejara de circular (7 de febrero de 1984), y junto a Ildefonso Díaz Pinto, José García Castilla y Eugenio Carretero García (los tres actualmente viviendo en La Palma del Condado), estuvo poniendo nuevas placas de asiento. Hablando con "Caliche", nos dijo que la casa de La Vadera estaba junto a la higuera que vemos en la foto a color, zona que denominó "la estrechura", por lo que el sentido de la foto de Rowcroft, si fuera ésta la casa localizada,  tendría que ser Huelva-Riotinto.



Se pueden apreciar junto a la higuera gran cantidad de escombros de una antigua edificación, que si bien no fueran de la foto de Rowcroft, sin son seguro de la casa de La Vadera, de la que nos hablaba Nicolás en sus memorias y de la que "Caliche" nos dio la situación exacta. No obstante, nos surgen algunas dudas. Teniendo en cuenta que tras la Casa de La Vadera estaba el "complejo industrial" Curtidero de Pieles- Molino de la Vadera-Casa del Molinero, 


tendríamos que ver en la foto de Rowcroft un camino que atravesara la vía y diera acceso a la orilla del río donde estaba dicho "complejo". Actualmente existe dicho camino viniendo desde Villarrasa. No obstante, en más de 100 años, todo ha cambiado mucho y es posible que el camino para los molinos Juan Muñoz, El Centeno y La Vadera, en esa época, fuese el mismo (en un mapa del ejercito de 1950 todavía lo denominan "Camino de los molinos"). Hay una casilla (increíble, ¡aún existe!), para un paso a nivel entre las casas Juan Muñoz y La Vadera, que da justamente al molino del Centeno.

viernes, 14 de octubre de 2016

lunes, 11 de julio de 2016

jueves, 19 de mayo de 2016

La Palma ofrece una ponencia sobre el recorrido del ferrocarril minero de Huelva a Riotinto

La iniciativa, que tuvo un gran respaldo de público, estuvo organizada por la Asociación Pro Vía Verde del Tinto, y contó con la colaboración de la concejalía de Cultura del consistorio palmerino.

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Éxito de participación de la charla divulgativa sobre el recorrido del ferrocarril minero de Huelva a Riotinto celebrada recientemente en el salón de actos del Ayuntamiento de La Palma y que estuvo organizada por la Asociación Pro Vía Verde del Tinto, con la colaboración de la concejalía de Cultura del consistorio palmerino.
Estuvo presente el alcalde, Manuel García Félix, quien abrió el acto destacando la importancia de que exista en La Palma una asociación que impulse y dé fuerzas a los responsables políticos y privados para que la vía verde del Tinto sea una realidad, una vía tan demandada y deseada por los ciudadanos. Animó, igualmente a la asociación a que sigan luchando por esta causa. En el acto, se hizo entrega de un diploma de agradecimiento a la vecina de Lepe, Almudena González De Sande, ganadora del concurso impulsado por esta asociación para la creación de su logotipo. Ha sido el suyo el más valorado de entre todos los presentados.

El presidente de la asociación Antonio López Domínguez, hizo un resumen de las gestiones realizadas y el futuro esperanzador que demuestra los trabajos que se están realizando por varias entidades para la realización del proyecto, que hace unos años era solo un sueño, y se está convirtiendo en una realidad. Solicitó, además, el apoyo de todas las personas que desean la construcción de la Vía Verde del Tinto, para que se sumen a esta labor ya así tener más fuerza ante los responsables de las instituciones y grupos políticos.

La charla divulgativa sobre el recorrido del ferrocarril minero Huelva Riotinto fue desarrollada por José Luis Gómez Díaz.
 
La charla divulgativa sobre el recorrido del ferrocarril minero Huelva Riotinto fue desarrollada por José Luis Gómez Díaz buen conocedor de la historia de ese ferrocarril, de los túneles, puentes y molinos harineros que jalonan desde hace cientos de años las orillas del río Tinto. Unos conocimientos adquiridos en años de estudios apoyados en al revisión de extensas bibliografías y en trabajos de campo, habiendo recorrido a pie los casi 100 km. del cauce y los 84 km, del ferrocarril.
Charla Vía del Tinto La Palma

Exposición que realizó mediante el apoyo de diapositivas, de datos, curiosidades, lugares, estaciones, y personajes de la historia del ferrocarril minero que en su tiempo llego a ser el más importante de Europa, y que fue Inaugurado en 1875, siendo su último viaje en 1984 realizando el trayecto de Riotinto a las Mallas, Niebla.

HUELVA BUENAS NOTICIAS

AYUNTAMIENTO DE LA PALMA DEL CONDADO

HUELVA YA

lunes, 11 de abril de 2016

Molinos del río Tinto en Huelva buenas noticias.

Molinos en el Río Tinto: Inventario de un patrimonio olvidado

José Luis Gómez y Emilio Romero inician con este artículo un recorrido por el Tinto a través de los molinos harineros que se encuentran en los márgenes de este río en la provincia de Huelva. Una ruta imprescindible por una parte del patrimonio onubense prácticamente desconocida, pero de un gran valor.

Figura 5. Esquema de molino de rodezno (Soto Gálvez et al., 2007).