Conducción de agua.

A un kilómetro de la estación de Los Frailes se encuentra el Chorrito, manantial que nace en la misma trinchera y que proporcionaba agua para los operarios de vías y obras.
Esta conducción de agua que atraviesa el río abastece de agua con un sobrante de la fuente de El Madroño (Sevilla) las instalaciones que la Fundación Riotinto ha habilitado en Los Frailes.

Nicolás Chaparro.

Señal nueva de silbar

Estación de los Frailes. Torre de señales.

Estación de los Frailes. Entrada desde Riotinto.

Estación de los Frailes. Semáforo de señales.

No es el puente Salomón

Podría serlo, pero no es el puente Salomón. Estos tres personajes son los vallisoletanos "Arizona Baby", fotografiados junto a un puente que parece hermano gemelo del puente Salomón. Esta foto está publicada en la Revista Época número 1.267, de fecha 8 de noviembre de 2009. Pertenece a una entrevista que Luis Blanco y Miguel Bardenas realizan a este trío. La foto está tomada en la línea de Ariza, entre Tudela y Herrera del Duero, Valladolid. Os pongo un ENLACE para que veáis que en todas partes cuecen habas vs expolian. También os pongo un ENLACE a un blog de la zona.

Desperfectos en el Puente Salomón

Un año escaso separa estas dos fotos. Ya no se trata de mantener el metal, también se deterioran los elementos de fábrica y si además, algún desaprensivo ayuda dando un empujoncito, pues mejor.

IV Ruta amigo Pepe

Un día perfecto para recordar a nuestro amigo Pepe; senderista enamorado del río Tinto. Pinchando en este Enlace tenéis todas las fotos que han salido de mi cámara (necesito una nueva como el comer).

Puente Salomón cortado por el soplete expoliador.

Estación de Los Frailes. Casa palancas

Juegos de tubos para el cambio de vías en la estacion de Los Frailes.

Estación de Los Frailes

Entrada desde Huelva a la estación de Los Frailes.

Estación de Los Frailes

Playa de vías de la estación de Los Frailes, con puente elevado para el paso de los viajeros del tren turístico y pórtico de señales decorativo, que, aún siendo un bonito elemento ornamental, no se corresponde con la realidad, pues no existía en la estación cuando el ferrocarril minero se encontraba en servicio.

Nicolás Chaparro.

Estación de Los Frailes

Estas fuerón las viviendas del Jefe de estación y Factor de circulación de la Estación de Los Frailes, hoy utilizadas y reformadas por la Fundación Riotinto para el uso de los viajeros del tren turístico.

Nicolás Chaparro.

La estación de los Frailes es la última que ha sido reparada en el trazado ferroviario en servicio. La principal actuación estuvo centrada en la casa, para ello se repararon todos los parámetros de la misma respetando la división interior original y se recrecieron los mismos hasta su altura original. En la entrada se recuperó el cartel de los frailes con el mismo tipo de letra y color (letras blancas sobre fondo azul) que tenían las estaciones y apartaderos de la vía general del Río Tinto Railway.
En la estación de los Frailes se construyó una estructura metálica como paso peatonal sobre la playa de vías para acceder desde el andén a la orilla del río Tinto, sobre ésta se ha colocado un pórtico de señales reproduciendo los utilizados por el Ferrocarril de Río Tinto.

Aquilino Delgado Domínguez y Ángel Campos Torrado en CATÁLOGO DEL MUSEO MINERO DE RIOTINTO (2006). Fundación Riotinto.

Estación de Los Frailes

Casa de palancas para el servicio de los cambios de las vías y oficina de la estación.

Estación de Los Frailes

Madamita para realizar el cambio de vía.

Vista general de la Estación de Los Fralies en la actualidad: septiembre 2009

Situada en el km 71, esta es la última estación construida en la vía general. Desde aquí hasta Riotinto Estación, existen los mayores desniveles del ferrocarril, teniendo los trenes ascendentes que dejar un 30% de su carga para que las locomotoras pudieran llegar hasta Naya o Riotinto Estación. Esta operación se hacia en la estación de Berrocal hasta que se eliminó el túnel Chico.
Entre Naya y los Frailes fueron frecuentes los escapes de trenes. El último fue el 24 de junio de 1960, en el que la locomotora Garratt nº 12, cargada con 50 vagones M de pirita, hubo de parar una vez desaparecida la pendiente (a 2 km) tras no poder hacer uso del freno de vacío.
Esta estación tenía un vía de escape orientada al río cuya finalidad era la de evitar choques de trenes.

NICOLAS CHAPARRO. Guión para una grabación de DVD del ferrocarril de Riotinto. (1991).

Playa de vías lado Huelva de la estación de Los Frailes

Prohibido el tránsito por las vías

Mástil para disco de señales

Indicador del kilómetro 71, próximo a la estación de Los Frailes